李一丹点点头，记了下来，以后要去关注相关的企业，“这样来看的话，虽然是今天才这么讲，但早期开始，其实微拓就是有一个模糊的行进路线的，只不过那时候一直说让用户更方便之类的话。”
黎文博补充说：“早期是针对消费者多一些。但微信的生态里也有政府、非盈利组织、景区景点、高校，它们都在发布各种信息。所以我觉得【城市生活】这四个字囊括的很好。”
“收购高德地图同样如此，就以公共交通举例，当然这个要和政府合作，就是在城市街头等待公交车时，不知道车还有几分钟到。”
温晓光就提要求了，“我想至少要在一两个城市先做尝试，当用户打开微信，搜索一个公众号，可以查到自己等的那路车现在到哪儿了。”
温晓光虽然不懂技术上是怎么做到的，但他知道有这个服务，至少上海是可以的。
“甚至于将来，乘坐地铁公交，只用微信支付的二维码就可以，这就
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