而刚才电话中的声浪，就是从这辆车上传来的。
的确不是发动机的声音，而是在这辆车的下沿，有两个内遁风通道，一直隐蔽的贯穿车尾，形成成了双边双出的设计。这样一来，车子开起来后，会有风经过这两内遁风通道，遁风通道内存在中发电风扇，于调整转动中，形成了类似于发动机的声浪声。
这种设计，即保证了电动汽车可以模拟出汽油车的声音，又可以完成行驶中充电的效果。
（本章未完，请翻页）这也是车子设计之初，苏浩然就提出的理念。
“好完美的一辆车，车头上还有八边型hr车标，太酷了。”陈欣儿看着快速逼近，而后从他们身边呼啸而过的车子，也是显出一丝惊艳。
“完美吧，这还不算啥，用风声模拟发动机的声浪，是给外人的感觉，其实内部隔音做得非常好，开起来也很静谧。”苏浩然点评道。
“这是那辆超级捷达改的吧？”陈欣儿问道。
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